Technologie de roulements ROTWILD

Technologie de roulements ROTWILD

Les roulements à billes EIR fabriqués exclusivement pour ROTWILD se distinguent des précédents par de nombreuses caractéristiques. L’objectif de ce nouveau système était d’augmenter la durée de vie des roulements à billes sur la cadre arrière fortement soumis aux charges et de réduire la diversité des pièces et des erreurs de montage et de production associées.

Technologie de roulements ROTWILD

CINQ POINTS D’APPLICATION

Les roulements à billes EIR spéciaux sont utilisés sur cinq points d’appui :

  1. Roulement principal (près du pédalier)
  2. Point de pivot Horst Link des pattes de dérailleur
  3. Point de pivot au niveau de la liaison des haubans
  4. Support d’élément de suspension dans la liaison
  5. Fixation de la liaison au cadre principal

Points d’application des roulements à billes EIR

DIFFÉRENCES PAR RAPPORT AUX ROULEMENTS STANDARD DIMENSIONNEMENT

DIMENSIONNEMENT

Nos analyses par éléments finis (FEA) nous ont permis de déterminer les forces maximales s’exerçant sur le cadre arrière pour les différents cas de charge. Sur la base de ces données, trois roulements à billes EIR de taille différente ont été développés pour le cadre arrière de ROTWILD.

  • Roulements à billes EIR Type I : Roulement principal 15x28x9 mm
  • Roulements à billes EIR Type II : Point de pivot Horst Link des pattes de dérailleur 8x19x6 mm
  • Roulements à billes EIR Type III : Liaison 10x22x6 mm

Représentation schématique du roulement à billes et des entretoises

STRUCTURE DU ROULEMENT À BILLES

La technologie de roulement et/ou la conception du roulement à billes a une influence décisive sur le comportement de réponse/la sensibilité du système de cadre arrière.

La particularité des roulements EIR est la conception de l’entretoise intérieure : elle est plus large que sur les roulements classiques et offre ainsi un meilleur appui pour

Représentation schématique des roulements à billes complets

AVANTAGES DE LA TECHNOLOGIE EIR

Les roulements à billes EIR sont des roulements à billes complets, c’est-à-dire que les roulements sont remplis d’un nombre maximum de billes. Si un roulement à billes standard 15x28x9 comporte un maximum de neuf billes (éléments roulants), les roulements à billes EIR sont, quant à eux, remplis de 18 billes.

L’avantage du nombre plus élevé de billes est la capacité de charge statique supérieure du roulement. Chaque roulement à billes EIR peut facilement résister aux forces de roulement générées pendant le déplacement. Cela réduit considérablement l’usure des roulements et augmente la durée de vie de l’ensemble du roulement.

Un alliage d’acier inoxydable résistant à l’usure est utilisé pour les roulements à billes EIR. Les roulements EIR sont également étanches des deux côtés grâce à un joint spécial et ne nécessitent donc aucun entretien. La saleté et l’eau ne peuvent ainsi pas pénétrer dans le roulement. En outre, la graisse des roulements n’est pas évacuée, le roulement reste donc lubrifié en permanence.

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