R.E750

Pro

Le R.E750 ne se contente pas de peu. Il veut des drops, des passages à grande vitesse, des descentes engagées, des exploits, de l’extrême! Cela nécessite un vélo capable en toutes circonstances et qui tient toutes ses promesses en terme de stabilité.

Ayant pour ligne de mire les descentes, le cadre est entièrement en carbone avec un angle de direction de 65 ° et un long reach pour un pilotage en confiance et une maniabilité sans compromis. Le débattement avant est de  170 mm et de 160mm à l’arrière avec une taille de roue différenciée 29 / 27,5 ”: les plus grands défis deviennent vos terrains de jeu. Grâce au puissant moteur Brose Drive S-Mag et à sa batterie intégrée de de grande capacité avec 750 Wh, vous pourrez réaliser de nombreuses ascensions amusantes. Discrètement intégrée au châssis, la batterie peut être retirée et rechargée en quelques secondes sans outil. Le design du cadre avec son tube supérieur et l’ancrage de la suspension abaissés dégagent un maximum de place pour un style de pilotage actif, le centre de gravité bas permet au vélo de bien adhérer au sol. Le triangle arrière de type ouvert a été développé pour optimiser le grip. Sa conception avec haubans en deux parties et sans pont autorise une suspension arrière très courte, qui offre une plus grande agilité et permet en même temps l'utilisation de pneus avec plus de volume pour une traction optimale.

Flat Design

Le nouveau design moderne du cadre avec un tube supérieur bas et une position basse de l’amortisseur assure un sentiment de sécurité optimal et une liberté de mouvement maximale grâce à un centre de gravité bas dans toutes les tailles.

160 mm Chassis Design

L’articulation forgée en 3D, les roulements industriels élargis et les pattes de fixation de l’amortisseur à roulement à bille pour montage Trunnion, protègent l’amortisseur contre les forces transversales et augmentent la durabilité de l'élément de suspension et la rigidité des bases. Spécialement conçue pour l'amortisseur, la suspension, associée à des Shock Tunes adaptés, offre un rendement supérieur de 10 % et des qualités en descente nettement améliorées. La traction en montée est améliorée par une compression plus tardive du triangle arrière lors du franchissement d'obstacles et en minimisant le phénomène de Kickback de la pédale.

Integrated Carbon Motor Case

Le boîtier de moteur en carbone intégré crée une liaison rigide maximale entre le tube de direction (fourche) et l'arbre d'entraînement par l'intermédiaire du tube diagonal, ce qui permet d'absorber toutes les forces de pédalage et d'entraînement et permet un comportement de pilotage très précis et plein de maîtrise.

Batterie au carbone semi-intégrée IPU750

Batterie semi-intégrée et facilement amovible avec boîtier en carbone et capacité totale de 750 Wh pour plus d'autonomie à hauteur d'atteinte et Brose Drive S-Mag avec une puissance maximale de 90 Nm, la référence en matière de puissance délivrée, de sensation naturelle et de poids.

IPU 750 Carbon

Géométrie

Geometrie
*incl. 25 mm offset / setback
 Taille  SMLXL
AHauteur de cadre[mm] 413444473509
BTube supérieure*[mm] 590620657691
CDouille de direction[mm] 110110130140
DLongueur des Bases[mm] 445
EHauteur axe de pédalier[mm] 355
FBB drop[mm] 10
        
GAngle de direction[ ° ] 65
HAngle de selle[ ° ] 73,5
        
IREACH[mm] 395428459490
JSTACK[mm] 616624644655
        
KEmpattement[mm] 1180120612441278
LHauteur de seuil de cadre[mm] 765
Core

Équipement

Jeu de direction

ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK

Amortisseur

FOX FLOAT X2 FACTORY KASHIMA
2-POS LEVER / HSC/LSC HSR/LSR

Fourche

FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA
170 MM / FIT4 3-POS ADJUST / E-BIKE+ / OD-CROWN

Cintre

ROTWILD B280 AL7075
Ø35 MM / 15 MM RISE / 780 MM WIDTH

Potence

ROTWILD S240
Ø35 MM / 50 MM / MONKEYLINK READY

Tige de selle

EIGHTPINS H01
Ø34.9 mm / 25 mm OFFSET / 145 mm (S) / 160 mm (M) / 180 mm (L) / 200 mm (XL)

Selle

ERGON SM MOUNTAIN COMP

Gère

ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN

Pédalier

E13 PLUS
160 mm (S, M) / 165 mm (L, XL)

Commande de Vitesses

SHIMANO XT I-SPEC EV

Dérailleur arrière

SHIMANO XT 8100 12-Speed

Cassette

SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED

Frein à disque

SHIMANO XT 8120 FIN PAD

Disques de frein

SHIMANO RT800/810 SENSOR ICE 203/203

Roue

DT SWISS 29 HX1501 SPLINE ONE (30)
110-15/148-12 TAS CL

Pneus

SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO
SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT / 29x2.40 / 27.5x2.60

Batterie

IPU750 CARBON

Affichage

BROSE ALLROUND / CONNECT C

Moteur

BROSE DRIVE S MAG
AIR COOLER

Informations données sans garantie et sous réserve de changement de modèle, de coloris ou de prix.

à partir de  8,999 €

(suggested retail price, may vary due to national VAT)

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