Conquérir rapidement un terrain difficile inconnu sans crainte. Aborder chaque obstacle avec assurance et le surmonter avec brio. La ligne idéale toujours à l'esprit. Bien appréhender le terrain et jouer de ses difficultés. Les ornières se muent en plans inclinés, les talus en tremplins. Porté clairement par l'élan visant à maximiser: la vitesse, la prise, le style, le temps de vol…
Pour savourer en final la sensation enivrante d'avoir tout donné. N'attends donc pas plus longtemps, atteins tes objectifs !
Caractéristiques
La R.E750 ne se contente pas de futilités.
Le R.E750 ne se contente pas de petites choses. Il veut des chutes, des passages à grande vitesse, des descentes bloquées, plus d'exploits, plus de moments extrêmes. Ce qu'il faut ici, c'est un vélo qui tienne sa promesse de stabilité.
Avec la mission claire de fonctionner parfaitement, surtout en descente, le cadre entièrement en carbone, avec un angle de direction de 65° et une longue portée, offre un comportement de conduite souverain et une bonne tenue de route sans compromis. Un débattement avant de 170 mm et un débattement arrière de 160 mm invitent à beaucoup d'action, combinés à un mélange de roues de 29/27,5", les Big Mountains deviennent un petit terrain de jeu. Le moteur Brose Drive S-Mag facilite les montées, le nouveau et puissant groupe électrogène intégré de 750 Wh a assez d'endurance pour de nombreux mètres d'altitude.
Discrètement intégrée au concept du cadre, la batterie peut être retirée et chargée sans outils en quelques étapes seulement. Le nouveau design plat du cadre apporte un plus notable en matière de contrôle : avec un tube supérieur bas et un positionnement bas de l'élément de suspension, il y a de la place pour un style de conduite actif, et le centre de gravité bas permet au vélo de rester fermement sur le sentier. Le triangle à pont ouvert a été développé pour ajouter une maniabilité ludique à la douceur de la conduite. Ce concept de base en deux parties et sans bride conduit à un triangle arrière très court, qui offre une grande agilité tout en permettant l'utilisation de pneus volumineux à haute adhérence.
Détails
- Cadre et tringlerie : entièrement en carbone, fabriqués à la main.
- Fourche à suspension: 170 mm Voyage de printemps / 110x15 mm / 44 mm offset / OD Crown
- Amortisseur: 162,5 mm de course / 205x65 mm / Trunnion (douille avant) / 19,05 mm (douille arrière)
- Diamètre du pneu avant: max. 29x2.6 (750x65)
- Diamètre du pneu arrière: max. 27.5x2.8 (725x70)
- Poids total admissible: 130 kg / ASTM 4
- Moteur: Brose Drive S Mag / Air Cooler / couple jusqu'à 90 Nm
- Batterie: IPU750 / 750 Wh / Carbon / 3,5 kg / Quick Release / 4,5 A chargeur
- Casque avec arrêt de direction Blocklock
Géométrie
| Taille | S | M | L | XL | |||
| A | Hauteur de cadre | [mm] | 413 | 444 | 473 | 509 | |
| B | Tube supérieure* | [mm] | 590 | 620 | 657 | 691 | |
| C | Douille de direction | [mm] | 110 | 110 | 130 | 140 | |
| D | Longueur des Bases | [mm] | 445 | ||||
| E | Hauteur axe de pédalier | [mm] | 355 | ||||
| F | BB Drop | [mm] | 10 | ||||
| G | Angle de direction | [ ° ] | 65 | ||||
| H | Angle de selle | [ ° ] | 73,5 | ||||
| I | Reach | [mm] | 395 | 428 | 459 | 490 | |
| J | Stack | [mm] | 616 | 624 | 644 | 655 | |
| K | Empattement | [mm] | 1180 | 1206 | 1244 | 1278 | |
| L | Hauteur de seuil de cadre | [mm] | 765 | ||||
Équipement
- Jeu de direction
-
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
- Amortisseur
-
FOX FLOAT X2 FACTORY KASHIMA
205T X 65 MM / HSC/LSC HSR/LSR 2-POS LEVER - Fourche
-
FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA
170 MM / FIT GRIP2 / HSC/LSC HSR/LSR / E-BIKE+ / OD-CROWN / KABOLT - Cintre
-
E*THIRTEEN PLUS
Ø35 mm / 20 MM RISE / 780 MM WIDTH / AL7050 I.C.R - Potence
-
E*THIRTEEN PLUS
Ø35 MM / 50 MM / AL7050 I.C.R. - Tige de selle
-
E*THIRTEEN VARIO COVERT INFINITE
INDIVIDUAL UP TO 260 MM (XL) - Selle
-
ERGON SM
- Gère
-
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
- Pédalier
-
E*THIRTEEN PLUS
160 mm (S, M) / 165 mm (L, XL)
- Commande de Vitesses
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SHIMANO XT I-SPEC EV
- Dérailleur arrière
-
SHIMANO XT 8100 12-Speed
- Cassette
-
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
- Frein à disque
-
SHIMANO XT 8120 FIN PAD
- Disques de frein
-
SHIMANO RT800/810 SENSOR ICE 203/203
- Roue
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DT SWISS HX1501 SPLINE1 (30)
RATCHET EXP OS 30 / 110-15/148-12 TAS / CL - Pneus
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SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO
SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT / 29x2.40 / 27.5x2.60 - Batterie
-
IPU750 CARBON
- Affichage
-
BROSE DISPLAY REMOTE
BROSE APP / USB-SPACER READY - Moteur
-
BROSE DRIVE S MAG
AIR COOLER
à partir de 9,499 €
(suggested retail price, may vary due to national VAT)