R.E750
Pro
Le R.E750 ne se contente pas de peu. Il veut des drops, des passages à grande vitesse, des descentes engagées, des exploits, de l’extrême! Cela nécessite un vélo capable en toutes circonstances et qui tient toutes ses promesses en terme de stabilité.
Ayant pour ligne de mire les descentes, le cadre est entièrement en carbone avec un angle de direction de 65 ° et un long reach pour un pilotage en confiance et une maniabilité sans compromis. Le débattement avant est de 170 mm et de 160mm à l’arrière avec une taille de roue différenciée 29 / 27,5 ”: les plus grands défis deviennent vos terrains de jeu. Grâce au puissant moteur Brose Drive S-Mag et à sa batterie intégrée de de grande capacité avec 750 Wh, vous pourrez réaliser de nombreuses ascensions amusantes. Discrètement intégrée au châssis, la batterie peut être retirée et rechargée en quelques secondes sans outil. Le design du cadre avec son tube supérieur et l’ancrage de la suspension abaissés dégagent un maximum de place pour un style de pilotage actif, le centre de gravité bas permet au vélo de bien adhérer au sol. Le triangle arrière de type ouvert a été développé pour optimiser le grip. Sa conception avec haubans en deux parties et sans pont autorise une suspension arrière très courte, qui offre une plus grande agilité et permet en même temps l'utilisation de pneus avec plus de volume pour une traction optimale.
Caractéristiques
Les descentes hautement dynamiques sur des terrains escarpés et difficiles, les passages exigeants sur des racines et les fortes pentes, les virages en épingle à cheveu et les replats, voilà le terrain de jeu idéal du R.E750. Pour la discipline Enduro, l'équipe d'ingénierie a construit un cadre entièrement en carbone qui, avec un angle de braquage de 65° et une grande autonomie, permet un comportement de conduite souverain et une maniabilité sans compromis. Le débattement de 170 mm à l'avant et de 160 mm au niveau du cadre arrière, associé aux roues combinées 29/27,5" ainsi que de nombreux détails techniques sont adaptés aux exigences les plus sévères sur les terrains techniques. Le nouveau bloc d'alimentation intégré (IPU750) d'une puissance de 750 Wh et le moteur Brose Drive S-Mag sont capables de franchir de longues distances, et invitent à partir à l'aventure dans de longs trails.
La nouvelle conception ultra plate apporte un avantage considérable au niveau du contrôle : grâce au tracé bas du tube supérieur, et au positionnement abaissé de l'unité d'entraînement, le R.E750 confère un sentiment de sécurité élevé, une bonne liberté de mouvement et présente un centre de gravité bas. L'Open Bridge Triangle a été conçu pour assurer une grande douceur de fonctionnement associée à un maniement ludique. Ce design des bases de chaîne en deux parties, sans ponts, permet un cadre arrière très court pour une grande agilité ainsi que l'utilisation de pneus volumineux, garants d'une meilleure traction.
DÉTAILS
- Cadre ROTWILD full carbon e-mtb
- FOX 38 Factory Kashima / E-Bike+ / 68 mm OD Crown
- FOX X2 Factory Kashima
- BROSE S-Mag Moteur
- 750 Wh Batterie / boîtier en fibre de carbone
- CONNECT C Interface et application Bluetooth
- SHIMANO XT 12 fois
- SHIMANO XT frein à disque à 4 pistons
- 203 mm Ice Tec disques de frein / capteur de vitesse intégré
- DT SWISS HX1501 SPLINE ONE roues
- 8PINS H01 tige de selle / jusqu'à 230 mm parcours d'ajustement
- ACROS jeu de direction avec arrêt de rotation intégré
- MONKEYLINK préparation légère (avant)
- ERGON SM Mountain Comp selle
Géométrie
| Taille | S | M | L | XL | |||
| A | Hauteur de cadre | [mm] | 413 | 444 | 473 | 509 | |
| B | Tube supérieure* | [mm] | 590 | 620 | 657 | 691 | |
| C | Douille de direction | [mm] | 110 | 110 | 130 | 140 | |
| D | Longueur des Bases | [mm] | 445 | ||||
| E | Hauteur axe de pédalier | [mm] | 355 | ||||
| F | BB drop | [mm] | 10 | ||||
| G | Angle de direction | [ ° ] | 65 | ||||
| H | Angle de selle | [ ° ] | 73,5 | ||||
| I | REACH | [mm] | 395 | 428 | 459 | 490 | |
| J | STACK | [mm] | 616 | 624 | 644 | 655 | |
| K | Empattement | [mm] | 1180 | 1206 | 1244 | 1278 | |
| L | Hauteur de seuil de cadre | [mm] | 765 | ||||
Équipement
- Jeu de direction
-
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
- Amortisseur
-
FOX FLOAT X2 FACTORY KASHIMA
2-POS LEVER / HSC/LSC HSR/LSR - Fourche
-
FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA
170 MM / FIT4 3-POS ADJUST / E-BIKE+ / OD-CROWN - Cintre
-
ROTWILD B280 AL7075
Ø35 MM / 15 MM RISE / 780 MM WIDTH - Potence
-
ROTWILD S240
Ø35 MM / 50 MM / MONKEYLINK READY - Tige de selle
-
8PINS H01
Ø34.9 MM / SETBACK / UP TO 230 MM (XL) - Selle
-
ERGON SM MOUNTAIN COMP
- Gère
-
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
- Pédalier
-
E13 PLUS
160 mm (S, M) / 165 mm (L, XL)
- Commande de Vitesses
-
SHIMANO XT I-SPEC EV
- Dérailleur arrière
-
SHIMANO XT 8100 12-Speed
- Cassette
-
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
- Frein à disque
-
SHIMANO XT 8120 FIN PAD
- Disques de frein
-
SHIMANO RT800/810 SENSOR ICE 203/203
- Roue
-
DT SWISS 29 HX1501 SPLINE ONE (30)
110-15/148-12 TAS CL - Pneus
-
SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO
SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT / 29x2.40 / 27.5x2.60 - Batterie
-
IPU750 CARBON
- Affichage
-
BROSE ALLROUND / CONNECT C
- Moteur
-
BROSE DRIVE S MAG
AIR COOLER
à partir de 8,999 €
(suggested retail price, may vary due to national VAT)
Enduro
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