
Dépasser les limites et vivre des sommets exceptionnels. Fixez-vous des objectifs ambitieux et dépassez-vous dans le processus. Conquérir votre faiblesse intérieure et découvrir de nouveaux territoires. Allez partout et maîtrisez chaque chemin, même s'il est raide, éloigné ou incertain. Soyez indépendant et laissez-vous porter par le courant. Pour découvrir une liberté insoupçonnée au-delà des masses et - pour être fier de ce que vous avez accompli. Le monde est ouvert - partez à sa conquête !






Caractéristiques

Quand le meilleur est la référence ! Notre modèle de trail bike ultra.
Le vélo Big Mountain R.X750 permet un sentiment MTB encore inégalé. Adapté aux sorties sportives et riches en aventures sur les chemins de haute montagne, il offre une autonomie maximale et vient à bout de tous les terrains escarpés.
Les montées sont franchies de manière ludique et les descentes abordées à grande vitesse contrôlée : le nouveau design du cadre entièrement en carbone satisfait toutes les exigences. Un tube supérieur descendant, l'amortisseur abaissé, l'angle de braquage de 66° et l'angle de siège de 74° ainsi qu'une portée prolongée le R.X750 offre à son conducteur une parfaite liberté de mouvement et une agilité optimale. La combinaison entre la roue avant 29 pouces et la roue arrière 27,5" garantit une très bonne maniabilité du vélo. Alors qu'à l'avant le pneu 29x2,4 garantit un comportement de roulement optimal tout en réduisant la sensation de retournement dans les descentes, le pneu arrière de 27,5x2,6 assure la traction.
Pour l'utilisation Big Mountain, le châssis de 150 mm a été entièrement reconstruit, afin d'obtenir un rendement supérieur de 10 % et des propriétés de descente améliorées. Le design de connexion forgé 3D, les roulements industriels plus grands et le logement d'amortisseur Trunnion Mount à billes protègent l'amortisseur contre les forces transversales dangereuses. Cela permet non seulement de prolonger la durée de vie de l'élément de suspension, mais également d'améliorer la rigidité du cadre arrière.
Le nouveau IPU750, associé au moteur Brose Drive S-Mag, font office de référence pour l'utilisation en tout terrain. La batterie performante semi-intégrée 750 Wh offre la dernière technologie cellulaire (type 21700) dans un boîtier compact et robuste en aluminium. Le moteur Brose Drive S-Mag propose, avec ses capteurs naturels, une puissance maximale de 90 Nm, le mode Flex Power assure une assistance dynamique, le "Cadence Power Control" permet 30 % de puissance en plus lors des cadences élevées.
Détails
- Cadre et tringlerie : entièrement en carbone à partir de fibres de carbone haut module, fabriqués à la main.
- Fourche à suspension: 150 mm Voyage de printemps / 110x15 mm / 44 mm offset / OD Crown
- Amortisseur: 152 mm de course / 205x60 mm / Trunnion (douille avant) / 19,05 mm (douille arrière)
- Diamètre du pneu avant: max. 29x2.6 (750x65)
- Diamètre du pneu arrière: max. 27.5x2.8 (725x70)
- Poids total admissible: 130 kg / ASTM 4
- Moteur: Brose Drive S Mag / Air Cooler / couple jusqu'à 90 Nm
- Batterie: IPU750 / 750 Wh / Carbon / 3,5 kg / Quick Release / 4,5 A chargeur
- Casque avec arrêt de direction Blocklock
Géométrie

Taille | S | M | L | XL | |||
A | Hauteur de cadre | [mm] | 413 | 444 | 473 | 509 | |
B | Tube supérieure* | [mm] | 588 | 617 | 654 | 688 | |
C | Douille de direction | [mm] | 110 | 110 | 130 | 140 | |
D | Longueur des Bases | [mm] | 445 | ||||
E | Hauteur axe de pédalier | [mm] | 350 | ||||
F | BB Drop | [mm] | 15 | ||||
G | Angle de direction | [ ° ] | 66 | ||||
H | Angle de selle | [ ° ] | 74 | ||||
I | Reach | [mm] | 405 | 437 | 468 | 500 | |
J | Stack | [mm] | 610 | 617 | 637 | 648 | |
K | Empattement | [mm] | 1172 | 1198 | 1236 | 1270 | |
L | Hauteur de seuil de cadre | [mm] | 750 |
Équipement
- Jeu de direction
-
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
- Amortisseur
-
FOX FLOAT X FACTORY KASHIMA
205T X 60 MM / 3-POS ADJUST / EVOL / LV - Fourche
-
FOX 36 FLOAT FACTORY KASHIMA
150 MM / FIT4 3-POS ADJUST / E-BIKE+ / OD-CROWN - Cintre
-
ROTWILD B220 CARBON
Ø35 MM / 15 MM RISE / 780 MM WIDTH - Potence
-
ROTWILD S140 AL7075
Ø35 MM / 50 MM / MONKEYLINK INTERFACE - Tige de selle
-
EIGHTPINS NGS 2
Ø34.9 MM / 25 mm OFFSET / 170 mm (S) / 190 mm (M) / 210 mm (L) / 230 mm (XL) - Selle
-
ERGON SM
- Gère
-
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
- Pédalier
-
E*THIRTEEN RACE CARBON
160 mm (S) / 165 mm (M, L) / 170 mm (XL)
- Commande de Vitesses
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SHIMANO XTR I-SPEC EV
- Dérailleur arrière
-
SHIMANO XTR 9100 12-Speed
- Cassette
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SHIMANO XTR 9100 10-51T. 12-SPEED
- Frein à disque
-
SHIMANO XTR 9120 FIN PAD
- Disques de frein
-
SHIMANO RT900/910 SENSOR ICE 203/203
- Roue
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DT SWISS HXC1501 SPLINE1 CARBON (30)
RATCHET EXP OS 30 / 110-15/148-12 TAS / CL - Pneus
-
SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO
SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT / 29x2.40 / 27.5x2.60 - Batterie
-
IPU750 CARBON
- Affichage
-
BROSE DISPLAY ALLROUND
BROSE APP / USB SPACER READY - Moteur
-
BROSE DRIVE S MAG
AIR COOLER
à partir de 11,999 €
(suggested retail price, may vary due to national VAT)