R.X750 ULTRA

Caractéristiques

Quand le meilleur est la référence ! Notre modèle de trail bike ultra.

Le vélo Big Mountain R.X750 permet un sentiment MTB encore inégalé. Adapté aux sorties sportives et riches en aventures sur les chemins de haute montagne, il offre une autonomie maximale et vient à bout de tous les terrains escarpés.

Les montées sont franchies de manière ludique et les descentes abordées à grande vitesse contrôlée : le nouveau design du cadre entièrement en carbone satisfait toutes les exigences. Un tube supérieur descendant, l'amortisseur abaissé, l'angle de braquage de 66° et l'angle de siège de 74° ainsi qu'une portée prolongée – le R.X750 offre à son conducteur une parfaite liberté de mouvement et une agilité optimale. La combinaison entre la roue avant 29 pouces et la roue arrière 27,5" garantit une très bonne maniabilité du vélo. Alors qu'à l'avant le pneu 29x2,4 garantit un comportement de roulement optimal tout en réduisant la sensation de retournement dans les descentes, le pneu arrière de 27,5x2,6 assure la traction.

Pour l'utilisation Big Mountain, le châssis de 150 mm a été entièrement reconstruit, afin d'obtenir un rendement supérieur de 10 % et des propriétés de descente améliorées. Le design de connexion forgé 3D, les roulements industriels plus grands et le logement d'amortisseur Trunnion Mount à billes protègent l'amortisseur contre les forces transversales dangereuses. Cela permet non seulement de prolonger la durée de vie de l'élément de suspension, mais également d'améliorer la rigidité du cadre arrière.

Le nouveau IPU750, associé au moteur Brose Drive S-Mag, font office de référence pour l'utilisation en tout terrain. La batterie performante semi-intégrée 750 Wh offre la dernière technologie cellulaire (type 21700) dans un boîtier compact et robuste en aluminium. Le moteur Brose Drive S-Mag propose, avec ses capteurs naturels, une puissance maximale de 90 Nm, le mode Flex Power assure une assistance dynamique, le "Cadence Power Control" permet 30 % de puissance en plus lors des cadences élevées.

Détails

• Cadre et tringlerie : entièrement en carbone à partir de fibres de carbone haut module, fabriqués à la main.
• Fourche à suspension: 150 mm Voyage de printemps / 110x15 mm / 44 mm offset / OD Crown
• Amortisseur: 152 mm de course / 205x60 mm / Trunnion (douille avant) / 19,05 mm (douille arrière)
• Diamètre du pneu avant: max. 29x2.6 (750x65)
• Diamètre du pneu arrière: max. 27.5x2.8 (725x70)
• Poids total admissible: 130 kg / ASTM 4
• Moteur: Brose Drive S Mag / Air Cooler / couple jusqu'à 90 Nm
• Batterie: IPU750 / 750 Wh / Carbon / 3,5 kg / Quick Release / 4,5 A chargeur
• Casque avec arrêt de direction Blocklock