R.C750

Ultra

Le R.C750 est entièrement pensé pour le Cross Mountain: de la construction du cadre ,entièrement en carbone et qui se distingue par son haut niveau de stabilité et de rigidité pour un comportement de conduite précis, en passant par la batterie intégrée, puissance et amovible de 750 Wh. Cette dernière, combiné au puissant moteur Brose Drive S-Mag, offre une autonomie et une puissance énormes. Le R.C750 Cross Mountain se concentre sur l'essentiel: le plaisir et beaucoup d’action!

Nos ingénieurs ont porté une attention particulière au châssis, la suspension DT Swiss offre 140 mm de débattement, parfait pour les terrains accidentés, pour passer au milieu des racines et des pierres, ou pour les sauter facilement . Avec sa géométrie équilibrée, il se sent aussi bien à l'aise en randonnée que sur un singles rapide après le travail ou sur un sentier difficile en montagne. La fourche est une combinaison de ressorts en acier et d'un système pneumatique haute performance pour une grande sensibilité en début de course, un support confortable en milieu et fin de course. La grande chambre à air négative de l'amortisseur offre également une grande sensibilité en même temps qu'une courbe de compression linéaire. Nous avons raccourci le triangle arrière, qui ne mesure plus que 460mm pour qu'il offre d’avantage de traction et de maniabilité dans les virages. Cela permet aux roues de 29 pouces d’exprimer leur plein potentiel et cela souligne le caractère ingénieux et polyvalent du R.C750.

Flat Design

Vollcarbon Rahmendesign mit niedrigem Oberrohr und tiefer Positionierung des Federelements sorgt in Verbindung mit 29er Laufrädern für kompromisslos gutes Handling

Flat Design

IPU750 Semi-Integrated Battery

Semi-integrierte, leicht entnehmbare Batterie mit Carbongehäuse und 750 Wh Gesamtleistung für mehr Autonomie in der Reichhöhe und Brose Drive S-Mag mit 90 Nm Maximalleistung, dem Benchmark bei Kraftentfaltung, natürlicher Sensorik und Gewicht

IPU 750

140 mm Chassis Design

Hinterbau mit verbessertem Wirkungsgrad und 140 mm Federweg. 3-D geschmiedetes Linkage-Design und vergrößerte Industrielager zum Schutz des Dämpfers vor Querkräften gepaart mit kugelgelagertem Trunnion Mount Aufnahme zur Erhöhung der Langlebigkeit des Federelements

Chassis Design

Integrated Carbon Motor Case

Maximal steife Verbindung von Steuerrohr über Unterrohr in die Antriebswelle für sehr präzises Fahrverhalten. Spezielle Air Skid Plate schützt das Motorgehäuse und leitet Wärme nach außen ab

Integrated Carbon Motor Case

Géométrie

Geometrie
*incl. 25 mm offset / setback
 Taille  SMLXL
AHauteur de cadre[mm] 413444473509
BTube supérieure*[mm] 588617654688
CDouille de direction[mm] 110110130140
DLongueur des Bases[mm] 460
EHauteur axe de pédalier[mm] 340
FBB drop[mm] 35
        
GAngle de direction[ ° ] 66
HAngle de selle[ ° ] 74
        
IREACH[mm] 404438469498
JSTACK[mm] 611617637649
        
KEmpattement[mm] 1191121512531289
LHauteur de seuil de cadre[mm] 750
Pro

Équipement

Jeu de direction

ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK

Amortisseur

DT SWISS R535 ONE
LINEAIR / INCONTROL

Fourche

DT SWISS F535 ONE 140
140 mm / APT, LINEAIR, COILPAIR / INCONTROL, PLUSHPORT

Cintre

ROTWILD B220 CARBON
Ø35 MM / 15 MM RISE / 780 MM WIDTH

Potence

ROTWILD S240
Ø35 MM / 50 MM / MONKEYLINK READY

Tige de selle

8PINS NGS 2
Ø34.9 MM / SETBACK / UP TO UP TO 230 MM (XL)

Selle

ERGON SM MOUNTAIN PRO

Gère

ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN

Pédalier

E13 RACE CARBON
165 mm (S, M) / 170 mm (L, XL)

Commande de Vitesses

SHIMANO XTR I-SPEC EV

Dérailleur arrière

SHIMANO XTR 9100 12-Speed

Cassette

SHIMANO CS 8100 10-51T. 12-SPEED

Frein à disque

SHIMANO XTR 9120 FIN PAD

Disques de frein

SHIMANO RT800/810 SENSOR ICE 203/203

Roue

DT SWISS HXC1200 SPLINE CARBON (30)
110-15/148-12 TAS CL

Pneus

SCHWALBE NOBBY NIC EVO
SUPER GROUND TLE SPEEDGRIP 29x2.35

Batterie

IPU750 CARBON

Affichage

BROSE ALLROUND / CONNECT C

Moteur

BROSE DRIVE S MAG
AIR COOLER

Informations données sans garantie et sous réserve de changement de modèle, de coloris ou de prix.

à partir de  9,999 €

(suggested retail price, may vary due to national VAT)

Cross Mountain

#750REASONS

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